美國(guó)跨境電商亞馬遜賣(mài)家一般會(huì)選擇FBA空運(yùn)運(yùn)輸，尤其是在旺季、趕時(shí)效的情況下更是會(huì)青睞于這種速度較快的運(yùn)輸方式，那么關(guān)于fba空運(yùn)有很多的運(yùn)輸知識(shí)是我們不知道的，下面保時(shí)運(yùn)通就來(lái)具體分析介紹下fba空運(yùn)頭程有關(guān)事項(xiàng)。

 

首先我們都要明白空運(yùn)FBA是門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)，包括目的地國(guó)家清關(guān)、目的地機(jī)場(chǎng)提貨、派送等環(huán)節(jié)。還有我們也經(jīng)常聽(tīng)到FBA空+派這個(gè)名稱(chēng)，其實(shí)所謂的空加派就是使用空運(yùn)先運(yùn)到當(dāng)?shù)兀偈褂卯?dāng)?shù)乜爝f派送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，一般時(shí)效快，不過(guò)要比直發(fā)快遞略慢一些，而快遞是免預(yù)約入庫(kù)的，非常方便。而且fba空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關(guān)稅預(yù)付費(fèi)用等，費(fèi)用也很便宜。

 

在fba空運(yùn)頭程選擇上面，我們一般是根據(jù)貨物情況和要求的時(shí)效服務(wù)等，來(lái)選擇適合的航空公司。如果是帶電池的一般是選擇香港的航空公司，如果是磁性的貨物在機(jī)場(chǎng)做磁檢報(bào)告可以運(yùn)輸。對(duì)于時(shí)效要求比較高的可以考慮走直飛，但運(yùn)費(fèi)要貴得多。如果是對(duì)時(shí)效沒(méi)太大要求，又想降低運(yùn)費(fèi)的，一般則會(huì)選擇走美國(guó)FBA專(zhuān)線。

 

其實(shí)fba頭程空運(yùn)專(zhuān)線是指貨代公司通過(guò)自有渠道直接空運(yùn)發(fā)貨到客戶(hù)指定目的國(guó)，然后再由貨代在目的國(guó)的合作派送機(jī)構(gòu)代派送貨物的一種物流方式。而專(zhuān)線物流雖然也是空運(yùn)，但其實(shí)各個(gè)貨代公司會(huì)因?yàn)樨浳餃愓蛘吆桨嗯艂}(cāng)等，時(shí)效會(huì)比國(guó)際快遞要慢2-3天，但是在安全性方面，在淡季還算可以的。

 

關(guān)于fba頭程目的地清關(guān)問(wèn)題呢，在美國(guó)清關(guān)需要有一個(gè)清關(guān)公司和以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對(duì)貨物進(jìn)行清關(guān)，清關(guān)過(guò)程大概需要1-2工作日。如果遇到海關(guān)特殊檢查那就另外再看了，檢查就是看貨物是否侵權(quán)，是否有相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)以及是否有原產(chǎn)地標(biāo)簽等。而且要注意的一點(diǎn)是，中國(guó)到美國(guó)的貨物需要貼MADE IN CHINA標(biāo)簽。

 

還有一個(gè)是目的地轉(zhuǎn)運(yùn)，一般目的地轉(zhuǎn)運(yùn)派送方式有兩種，卡車(chē)派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)貒?guó)際快遞派送?？ㄜ?chē)派送費(fèi)用低且裝載量大，但需要預(yù)約派送，派送時(shí)效慢，POD簽收回執(zhí)單回來(lái)也慢。美國(guó)FBA如果是國(guó)際快遞派送不需要預(yù)約派送入庫(kù)，時(shí)效快且運(yùn)費(fèi)高，但美國(guó)FBA建議還是選擇卡派。

 

另外fba頭程空運(yùn)貨物要注意貨物單箱總量和單箱體積的問(wèn)題，因?yàn)檫@將嚴(yán)重影響你的運(yùn)輸成本。因?yàn)閒ba空運(yùn)的計(jì)算是體積重量(公斤)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000，體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤。所以說(shuō)我們?cè)谪浳锏捏w積包裝上面也要注重下具體的尺寸問(wèn)題，盡量能合理包裝這樣子也能為運(yùn)輸節(jié)省一定的費(fèi)用。