即將來臨新一輪旺季，賣家出貨步調也隨著加速。但近期多國港口問題頻頻發生：德國工人罷工使本國及鄰國港口進出貨備受干擾，導致歐洲港口堵塞問題再度提升。此外，美洲貨運方面空箱運輸仍在繼續，亞洲方面韓國卡車司機也發生罷工。
 

15萬個集裝箱待卸，歐洲港問題加劇
 

自上年美國港口堵塞問題繼續至今，全球供應鏈問題快速提升，運費也隨之上漲。但是，伴隨著時間的推移，美國東、西海岸港口狀況發生些許改善。然而歐洲港口的堵塞問題再度引發了業內人士的特別注意。
 

本月7日，德國工人大罷工對歐洲港口的物流運輸制造了很大的干擾。先前數據統計顯示，已經有15萬個集裝箱在德國港口等候裝卸，而這次的罷工行動或將更進一步加重港口堵塞狀況。

 

據悉，這次罷工主要是由德國最大的服務行業工會Verdi召開，這次罷工范圍比較大，僅在德國漢堡港罷工的工人數目就超出了5000人。此外，不來梅港和威廉港港口的工人也將在晚些時候參與這次罷工。德國工人這次罷工的目標是要求有關部門提高工資，主要是提高時薪和通貨膨脹補償兩方面的費用。
 

近期歐洲通貨膨脹狀況不斷加重，部分產品緊缺、物價飆升都對本地民眾的生活制造了干擾，工人期望通過提高工資解決現階段繼續上漲的生活成本。就德國來講，在2021年其通貨膨脹率就已超出了往年，超出了3.1%，而今年該數字或將更進一步增加。
 

盡管這次罷工活動發生在德國，但對其鄰國部分港口貨物的正常進出口也制造了一定的干擾。先前已經有船公司因歐洲港口的堵塞，公布降低航次或跳港運行，如馬士基、赫伯羅特等。馬士基曾表明，該公司的船只在北歐地區遭受嚴重延誤，從而干擾了返還亞太的船期。其他船公司的狀況也大致類似。
 

除歐洲港口外，韓國于本月7日也爆發了罷工。該國家約有1.5萬名成員參與了在該國16個地點召開的罷工集會，其中包括數千名卡車司機，其罷工的最終目標也頗為類似，尋求最低工資保障。據ITF報道，罷工行為對本地的港口、石化綜合體和其他物流樞紐也制造了不良影響，貨運速度有所放緩。
 

港口貨物堆積率高再加上船只堵塞，使多國方向的物流被劃上了問號。針對賣家而言，有關貨物面臨著延時的可能性更進一步加大。更多跨境電商物流信息請關注保時運通國際物流www.ywgh.org.cn，假如您有亞馬遜fba頭程發貨的需求，都能夠請直接在線聯絡我們，或者來電咨詢尹經理13433090178，我們隨時為您做好fba頭程物流效勞！