來(lái)源于亞洲進(jìn)口貨品達(dá)破紀(jì)錄水準(zhǔn)
 

相關(guān)行內(nèi)人員表明，從2020年6月份迄今，抵達(dá)碼頭的貨品數(shù)目增多了50%，主要是因?yàn)閬?lái)源于亞洲的進(jìn)口貨品達(dá)到破紀(jì)錄水準(zhǔn)。
 

據(jù)了解，新冠病毒期內(nèi)美國(guó)電商的發(fā)展加快了靠近2年，美國(guó)購(gòu)買(mǎi)者由實(shí)體選購(gòu)變?yōu)樵诰€購(gòu)買(mǎi)商品。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，美國(guó)2020年在線GMV或達(dá)7945億美元，足夠表明美國(guó)購(gòu)買(mǎi)者消費(fèi)力之強(qiáng)。
 

洛杉磯港的月大概運(yùn)輸量靠近20萬(wàn)英尺，運(yùn)輸量的猛增使海港的供應(yīng)鏈系統(tǒng)更加過(guò)度緊張。與之產(chǎn)生迥然不同的是2020年初，新冠病毒使世界經(jīng)濟(jì)陷于降低，成交量驟降，港口碼頭人員流動(dòng)更加是少得凄慘。
 

 

伴隨著電商業(yè)務(wù)和在線訂單猛增，美國(guó)各個(gè)港口碼頭面臨卸貨耗費(fèi)大量的時(shí)間及其倉(cāng)庫(kù)緊缺的情況。
 

依據(jù)洛杉磯港統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)記錄，在十一月，洛杉磯港的運(yùn)輸貨品比同期相比增多了22%，一部分緣故是假日爆單，貨運(yùn)物流量猛增。貨運(yùn)物流量的猛增造成許多供應(yīng)鏈系統(tǒng)遇阻，關(guān)鍵港口碼頭陷于無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并造成禮物的簽收時(shí)間變慢幾個(gè)星期。
 

港口碼頭的需求量已經(jīng)增多，在以往的十幾年中，南加州港口碼頭始終是北美最忙碌的集裝箱港口碼頭，擔(dān)負(fù)著美國(guó)17%的貨運(yùn)物流。
 

可是，有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在以往25個(gè)月中有23個(gè)月，美國(guó)港口的出口量降低。有專業(yè)人士表明，這是來(lái)源于美國(guó)對(duì)華的貿(mào)易政策，再有美元的強(qiáng)勢(shì)。

美國(guó)甚至整個(gè)世界的疫情越來(lái)越嚴(yán)重，就算現(xiàn)在嚴(yán)禁外出居家防疫，感覺(jué)也有點(diǎn)亡羊補(bǔ)牢為時(shí)已晚的感覺(jué)，但是總比什么都不做的好。不過(guò)倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)物流遇阻情況肯定會(huì)持續(xù)，所以亞馬遜賣家要做好接下來(lái)的物流方案了，提前找多幾家貨代咨詢，盡量找些經(jīng)驗(yàn)豐富的跨境物流，就算時(shí)效上不占優(yōu)勢(shì)也要在運(yùn)費(fèi)或者服務(wù)上占優(yōu)勢(shì)。深圳市保時(shí)運(yùn)通物流有限公司努力向客戶提供全方位、全天候服務(wù)，從客戶的需求出發(fā)，提供差異化的，高效率的和高性價(jià)比的美國(guó)物流服務(wù)。


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