對(duì)于從事電商和外貿(mào)工作的人來說，國際物流運(yùn)費(fèi)是其日常工作關(guān)心比較多的話題，早悉物流運(yùn)費(fèi)有利于商家整體規(guī)劃預(yù)算，把控成本費(fèi)用等。
 

近日，保時(shí)運(yùn)通小編從聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)了解到，其美國市場空運(yùn)，地運(yùn)和貨運(yùn)費(fèi)率將迎來相對(duì)應(yīng)程度上增漲。
 

其美國官網(wǎng)提及，自2021年11月1日起，將提升燃油附加費(fèi)。聯(lián)邦快遞表明，因?yàn)閯趧?wù)市場的缺乏和人員流動(dòng)，反復(fù)調(diào)整飛機(jī)，車輛和其他設(shè)備增多了其總油耗。
 

這次提升燃油費(fèi)能協(xié)助聯(lián)邦快遞適應(yīng)持續(xù)增漲的燃油成本費(fèi)用，便于在需求量高峰階段為客戶出示更好的服務(wù)。伴隨著市場轉(zhuǎn)變 ，聯(lián)邦快遞將持續(xù)評(píng)估調(diào)整燃油附加費(fèi)。
 

運(yùn)費(fèi)調(diào)整方面，美國境內(nèi)及其進(jìn)出口服務(wù)的快遞運(yùn)費(fèi)將平均提升5.9%，聯(lián)邦地運(yùn)和聯(lián)邦快遞送貨上門費(fèi)率也將提升5.9%。與此同時(shí)，F(xiàn)edExGroundEconomy運(yùn)費(fèi)也將提升。
 

貨運(yùn)方面，采用FXFPZONE和FXFEZONE服務(wù)的客戶運(yùn)費(fèi)將平均提升5.9%，采用FXF1000和501服務(wù)的將提升7.9%。
 

這次花費(fèi)更改比較適用于美國境內(nèi)及其美國毗連區(qū)與加拿大相互間的貨運(yùn)，聯(lián)邦貨運(yùn)在加拿大境內(nèi)、墨西哥境內(nèi)及其美國毗連區(qū)與墨西哥相互間的運(yùn)費(fèi)也將增多。

 

除此之外，來年聯(lián)邦快遞服務(wù)花費(fèi)還將迎來下面轉(zhuǎn)變 ：
 

自2022年1月17日起，聯(lián)邦快遞將引進(jìn)無貨件交付的附加費(fèi)，適用于在完成提貨且無貨件交由承運(yùn)人的具體情況。
 

自2022年1月17日起，支持區(qū)域外的國際包裹取貨及配送服務(wù)的附加費(fèi)將依據(jù)貨件的出發(fā)地和/或目的地的郵政編碼或城市的相對(duì)應(yīng)等級(jí)來確定。
 

自2022年1月17日起，采用聯(lián)邦快遞地面經(jīng)濟(jì)服務(wù)遞送或退回去的包裹將被征收遞送及退回去附加費(fèi)。
 

從2022年1月24日起，美國快遞包裹服務(wù)和美國陸運(yùn)服務(wù)的額外處理附加費(fèi)和超大尺寸附加費(fèi)率將依據(jù)貨件的區(qū)域來確定。
 

據(jù)了解，這一些轉(zhuǎn)變 現(xiàn)階段只出現(xiàn)在了聯(lián)邦快遞美國官網(wǎng)，尚且不清楚中國市場的運(yùn)費(fèi)是不是會(huì)增漲，可是這在相對(duì)應(yīng)程度上上體現(xiàn)了跨境市場商家具有挑戰(zhàn)的運(yùn)營環(huán)境。商家要常常關(guān)心有關(guān)信息，及時(shí)性采取有效應(yīng)對(duì)措施。

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